Avec plus de 25 d'expérience dans la restauration de bateaux en bois, Cyril PUCCIA charpentier de marine de métier et son équipe saura vous accompagner dans tous vos projets de restauration. Il s'attache à faire perdurer un savoir-faire qui tend à disparaitre. Conscient de l'importance de la sauvegarde des connaissances et des gestes, il transmet l'art du cintrage de bois à la vapeur, du rivetage cuivre traditionnel, du calfatage et tant d'autres choses à ses équipes perpétuant ainsi l'histoire des maitres Charpentiers de Marine.

Pose de membrures ployées à la vapeur et remplacement des varangues. Sur cette barque en cours de rénovation, nous avons cintré dans notre étuve les membrures à remplacer.

                          

Une fois les membrures remplacées, nous commençons le remplacement des bordages. Nous retournons la coque et déposons les éléments à remplacer.

Opération de découpe d'un bordage à la scie à ruban. Le choix du bois est primordial, nous n'utilisons que les plus beaux plateaux et orientons les fibres de manière à assurer la qualité indispensable à tout travaux. Vient ensuite les délicates étapes de la pose et du cintrage qui se font cette fois-ci à froid. Ci-dessous nous présentons et ajustons la tête du bordage.

 

Si la bonne réalisation du bordage est indispensable pour assurer l'étanchéité de la coque, il faut néanmoins calfater les coutures pour la compléter. En effet, c'est l'action du gonflement des bordages qui viennent "écraser" le calfat dans la couture qui rend totalement étanche la coque.

Ci-dessus calfatage de la râblure à l'étoupe. Ci-dessous remplacement de bordages à clins sur une barque du lac d'Annecy. Les bordages sont montés en "escalier". Le bordage du dessous est chanfreiné pour assurer une liaison parfaite qui assurera l'étanchéité. Ce type de construction fait une coque très rigide et permet de diminuer le nombre de membrures.  

                        

Mise en finition et vernis. Pour nos réalisations, nous utilisons des vernis de haute qualité qui apportent brillance et profondeur. Leur souplesse permet une très bonne tenue dans le temps. Retrouvez nos vernis dans la zone magasin de ce site en suivant le lien ci-contre Vernis mono-composant  

        

Rénovation complète d'une barque marseillaise. Ci-dessous remplacement de la charpente du pont et réalisation du nouveau pavois